沥青路面施工中为何使用橡胶轮压路机

沥青路面施工中为何使用橡胶轮压路机

　重庆沥青路面施工

　　热沥青路面在搅拌站与加热石骨料、加热液体沥青（如磨矿粉）和额外添加剂（纤维等）混合。热卡车运到施工现场，然后摊铺压实。那么，为什么沥青路面施工时要使用橡胶轮压路机呢？

　　沥青混合物在压实时应始终保持较高的温度，以确保压实后达到一定的密度（压实度）。

　　压路机分为三种：钢轮压路机、橡胶轮压路机和振动钢轮压路机。目前，后两者广泛应用于施工中。

　　压路机的目的：

　　1.符合规范要求的密度(一般由压实度控制)；

　　2.压出平面。

　　一般压实包括初压、复压和压力。压力是去除压路机的痕迹，即道路保持平整，一般不能省略，采用钢轮压路机。如果初始压力能满足密度要求，则无需复合压力，但通常保持这三个步骤。

　　初压一般采用钢轮压路机，但会出现推移现象，即滚筒前面的混合物在压力下横向移动，压实后可能会产生裂缝。初压也有用的橡胶轮，但由于初压温度高，混合物容易粘附在轮胎上，留下的痕迹不容易去除，因此橡胶轮有更多的复压机会。


　　我认为橡胶轮有两个主要优点：

　　1.橡胶轮压实是一种摩擦压实，压实效果好，可去除钢轮压实产生的小裂缝；

　　2.胶轮压实会使沥青、矿粉、细骨料等形成的胶浆上浮，使上表面更紧密，防水性更好。

　　橡胶轮压路机的缺点或不适用性：

　　沥青路面一般分为两层或三层。铺设上层时，橡胶轮压路机容易产生不可消除的痕迹。此外，一些分级设计严格的混合物在橡胶轮的摩擦下容易失去原有的分级特性，不适合橡胶轮压路机；此外，改性沥青在好的路面上应用广泛，粘度大，易粘附在橡胶轮上，施工时难以处理。